Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO copertura, TR, kevlar
Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO pneumatico
Aspen ST è fuori dall'offerta ufficiale del catalogo Maxxis da diverse stagioni. Si tratta di un modello specifico per le gare XC con un battistrada a basso profilo, a cui avevano accesso solo i ciclisti più veloci del mondo. Anche Nino Schurter stesso ha partecipato allo sviluppo. La sua impronta si trova anche nella mescola MaxxSpeed, la cui priorità è la massima velocità.|
MaxxSpeed - nuova mescola con contenuto di silice, riduce la resistenza al rotolamento di oltre il 25% e aumenta il grip
|
|
TR - Predisposto per sistemi tubeless
|
|
EXO - Materiale aggiuntivo per i fianchi, resistente ai tagli
|
|
ONE70 - speciale, resistente carcassa del pneumatico con 170 TPI
|
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.25" |
| Destinazione del pneumatico | cross-country (XC) |
| Larghezza cerchio consigliata | 30 mm |
| ETRTO | 58-622 |
| Carcassa | 170 TPI |
| Pressione | max. 50 psi |
| Peso | 560 - 660 g info |
| ID del prodotto | 278437 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Trochu som sa bál hodiť tento plášť na bajk kvoli tej brzdnej dráhe ale aj tak som to spravil a dal som ho na zadné koleso a musím povedať že je to good. Brzdna dráha je fakt dlhšia ale s tým sa dá jazdiť a prispôsobiť sa tomu. Ja som na časoch zrýchlil. Pri miernych hladkych stúpaniach je to cítiť že valivý odpor je nižší. V mokre som ho ešte nemal. Vzor je zaujimavý a úplne iný ako odlišné pneu. Pneumatika mi príde lepivá. A nejazdil by som ju moc po ceste a chodníkoch aby sa rýchlo nezjazdila.
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Rýchly plášť. Napriek nízkemu dezenu veľmi slušný grip. Trošku nižšia odolnosť, po dvoch mesiacoch 7 defektov, ale bez problémov, mlieko funguje. Aby ste sa nebáli, tak jazdím cca 6 dní v týždni. Rozhodne doporučujem a kúpim znova. Jazdím ho samozrejme vzadu
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Kupované přítelkyni na kolo. Byl jsem překvapený jak taková ne moc aktivní cyklistka poznala rozdíl. Původně vozila maxxis ikon a přechod na tyhle pláště sama ocenila ze stabilita ovladatelnost a celkově se cítí víc jistější za jízdy. Maximální spokojenost.
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Perfektný rýchly plášť. Určite viac do suchých podmienok ale mohol som mu veriť už aj na mokrej tráve síce na nižšom tlaku ale zákruty aj brzdy v pohode.
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Super rychly XC plast, za sucha s velmi dobrou prilnavostou, za mokra nejazdeny, tak neviem. 🙂
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Este sezonul rece....asteptam caldura sa le punem la treaba
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Výborné na cestu aj do ľahkého terénu.
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Kiváló gördülés alacsony súly mellett.
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Nahodený na zadné koleso, rychlyXC
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Veľmi veľmi rýchly plast
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Super rychlí plášť, rychlejší jsem snad jezdil jen na silničce.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleAle v terénu se hodí pro zkušenější jezdce, chce pevnou ruku,
Do bláta velmi opatrně. Mám obuto na pevňáku na předek i zadek.
plast je vyborne rychly na cestach aj v lese ale dan za to je velmi rychle opotrebenie plasta. Plast vydrzi realne par mesiacov so stastim jednu sezonu
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