Pirelli P ZERO™ Race 700x28C Aramid Breaker copertura, TLR, kevlar, OEM
Pirelli P ZERO™ Race SmartEVO TechBelt pneumatico
Attenzione: prodotto OEM - il prodotto non ha l'imballaggio originaleAttenzione: Immagine illustrativa. Per i prodotti OEM, la colorazione può variare
Il pneumatico da strada Pirelli P Zero Race è il risultato di tre anni di sviluppo e collaborazione con i corridori più veloci nel circuito World Tour. Sfrutta tutti i vantaggi della costruzione con camera d'aria in un pneumatico universale pronto per l'uso agonistico, grazie al quale è più performante rispetto a tutti i precedenti pneumatici da strada, e persino ai tubolari Pirelli. Questo nuovo pneumatico si distingue anche per l'innovativa mescola SmartEVO e la tecnologia di costruzione della carcassa TechBELT.
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strato aggiuntivo di tessuto altamente resistente a tagli e forature sotto il battistrada
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La mescola polimerica SmartEVO riduce la resistenza al rotolamento, il che si traduce in una maggiore velocità con la stessa potenza
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Eccellente maneggevolezza, massima velocità, migliore aderenza
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Adatto a ciclisti professionisti e ricreativi
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 28C |
| Peso | 210 - 240 g info |
| ETRTO | 28-622 |
| Costruzione | 127 TPI |
| Avviso | Prodotto OEM - il prodotto non ha l'imballaggio originale |
| Avviso | Immagine illustrativa. Per i prodotti OEM, la colorazione può variare |
| ID del prodotto | 349976 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Zdravím, keďže sa jedná o OEM produkt a farebné vyhotovenie sa môže líšiť, viete mi povedať, aké farebné vyhotovenie máte aktuálne na sklade? Resp. aké vyhotovenie mi príde. ak si ho objednám? Nerád by som dostal plášte s farebným, teda nie bielym nápisom. Ďakujem.
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Dobrý deň,
farebné vyhotovenie je ako na fotke - to by ste mali aj dostať (teda biele).
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Dobrý den, co znamená "Aramid Breaker" v popisku? Jsou pláště TLR nebo ne? Uvádíte, že fotka je ilustrativní. Na fotce je právě plášť s TLR. Mám zájem o dušové pláště Pirelli P ZERO Race 700x28C, tj. bez TLR. Díky za upřesnění!
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Dobrý deň, aramid breaker znamená že má plášť Aramidovu vrstvu ktorá je odolnejšia voči prepichnutiu. Aj ked na ilustračnej fotke je TLR plášť nieje bezdušový. Je ale kevlarový to znemná že nemá drôtové bočnice. Môžete ho teda použiť s dušou úplne bezproblémov. aj v pripade že by bol bezdušový ho môžete používať s dušou je tam však vyžšia cena
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Děkuji za odpověď a vysvětlení. Bohužel pozdě. Pláště jsem objednal ve víře, že je fotka ilustrační a pláště TLR nebudou. Bohužel jsou. Pláště TLR jsou těžší, zkouším odlehčený setup. Zboží budu vracet, je mi k ničemu.
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Dobrý deň, chcem sa opýtať keď je to OEM produkt čo to znamená ?
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Dobry den,
jedna sa o produkt, ktory bol urceny pre seriovu montaz na bicykle, disponuje rovnakymi parametrami ako klasicke modely, lisi sa niekedy v dizajne (napr. farba napisov), miestom produkcie, a nedisponuje originalnym balenim a pribalovym letakom - t.j. v tomto pripade nie je dodavany v krabicke Pirelli.
Benefitom je o nieco lepsia cena.
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tak sú to bezdusaky či ako teda?
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Ahoj, ano, aktualne skladom dostupne kusy su TLR.
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Előtte is ezt a külső gumit használtam és teljesen meg voltam vele elégedve, így nem volt kérdés hogy most is ezt rendelem meg. Az áruházból rendelt külső másnapra meg is érkezett rendben.
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Plaste super a s dušami Pirelli P ZERO SmarTUBE úplná paráda
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Najlepšie plášte
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Trocha ťažšie sa nahadzovali, musel som sa potrápiť ale podarilo sa, aspoň som sa naučil nahadzovať plášte.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleJazdím na nich s TPU dušami. Prvých 1000 km žiaden problém.
Prešiel som aj po mokrej ceste, v zjazde , držali dobre.