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SRAM Force 1 XPLR AXS E1 Carbon guarnitura con powermeter Quark, 172.5 mm, 42T, 1x13

439 
RRP 539 
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Guarnitura in carbonio SRAM Force 1 XPLR AXS E1 con powermeter Quark, 172.5 mm, 42T, 1x13

Le pedivelle in carbonio SRAM Force 1 XPLR AXS E1 di alta gamma con powermeter Quark integrato sono progettate per i ciclisti gravel e da strada esigenti che richiedono misurazioni di potenza precise e peso ridotto. Con un design e una tecnologia moderni, sono pronte per le corse più impegnative.
Caratteristiche del prodotto
Misuratore di potenza Quark integrato nell'asse DUB – misurazione della potenza della gamba sinistra e calcolo della potenza totale
Precisione e affidabilità di misurazione in condizioni estreme grazie all'impermeabilità IPX7
Durata della batteria oltre 400 ore con una batteria al litio AAA
Costruzione in carbonio, aumento di peso di soli 40 g rispetto alle pedivelle standard
Dettagli del prodotto
Set / Kit SRAM Force
Numero di rapporti 1x13, 1x12
Lunghezza della pedivella 172.5 mm
Durata della batteria 400 ore
Tipo di movimento centrale SRAM DUB
Linea catena 47.5 mm
Peso 568 g
Tipo di batteria AAA
Guarnitura 42T
ID del prodotto 352750
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Domande sul prodotto
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PL Is the crankset 172,5 mm with power measurement actually available by December 2, 2025?

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SK Dzień dobry,

korby są dostępne w magazynie u dostawcy. Jeśli złożą Państwo zamówienie dziś, przewidywany termin dostawy to 2.12.2025.

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SK zdravim, nebude v ponuke 170mm verzia s wattmetrom?

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SK Dobrý deň,

170 mm verzia je u dodávateľov vypredaná a dostupná bude predpokladane začiatkom januára.

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SK V dĺžke 170 mm kedy budete mat skladom?

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SK Dobrý deň,

u dodávateľov to bude dostupné až začiatkom apríla. Následne vieme objednať.

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Marchio fondato nel 1987 negli USA, che nel corso della sua esistenza ha introdotto sul mercato molte soluzioni rivoluzionarie. Man mano che il marchio prosperava, ha gradualmente acquisito altri marchi noti come Sachs, Rock Shox, Avid, Truvativ, Zipp o Quarq. All'inizio del nuovo millennio, SRAM ha iniziato a dedicarsi anche ai componenti per il ciclismo su strada, superando la concorrenza con il cambio elettronico wireless.

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