CUBE Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 27.5 e-bike, grigio/metallo
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CUBE Stereo Hybrid 160 HPC Race 750 27.5 ebike
| Motore |
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85 Nm), Cruise (250 W), Smart System
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| Batteria |
Bosch Powertube 750 Wh
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| Telaio |
C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, triangolo posteriore in alluminio 6061 T6, Efficient Trail Control, FSP 4‑Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, batteria completamente integrata, passaggio cavi interno avanzato
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| Forcella |
RockShox Domain R, Tapered, 15x110 mm, eMTB Approved, escursione di 170 mm
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| Ammortizzatore |
RockShox Deluxe Select, 205x65 mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount
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| Deragliatore |
Shimano Deore SL‑M6100, Rapidfire‑Plus
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| Deragliatore |
Shimano Deore RD‑M6100‑SGS, ShadowPlus, 12‑speed
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| Pacco pignoni |
Shimano Deore CS‑M6100, 10‑51 T
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| Catena |
Shimano CN‑M6100
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| Pedivelle |
ACID E‑Crank, 165 mm, 36 T
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| Freni |
Magura MT Thirty hydraulic
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| Dischi freno |
Dischi idraulici anteriori e posteriori da 203 mm
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| Cerchi |
CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
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| Mozzi |
Shimano HB‑MT400‑B front (15 mm Boost, Centerlock), Shimano FH‑MT410‑B rear (12 mm Boost, Centerlock)
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| Pneumatico anteriore |
Maxxis Minion DHF, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.5" WT;
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| Pneumatico posteriore |
Maxxis Minion DHR II, Dual/EXO, Tubeless Ready, 2.4" WT
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| Reggisella |
CUBE Dropper Post, Leva manubrio, passaggio cavi interno, 31,6 mm
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| Sella |
Natural Fit Venec
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| Attacco manubrio |
CUBE Performance Stem E‑MTB, 31.8 mm
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| Manubrio |
Newmen Evolution SL 318.25, 780 mm
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| Serie sterzo |
ACROS AZF‑1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero‑Stack 1 1/2" (ZS 56 mm), Bottom Zero‑Stack 1 1/2" (ZS 56 mm)
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| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2023 |
| Numero di rapporti | 1x12 |
| Set / Kit | Shimano Deore |
| Colore | grey/metal |
| Materiale | carbonio |
| Diametro delle ruote | 27.5" |
| Motore | Bosch Performance CX |
| Batteria | 750Wh |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Ad aria |
| Escursione della forcella | 170 mm |
| Escursione della sospensione posteriore | 160 mm |
| Reggisella telescopico | SÌ |
| Tipo di ammortizzatore | Ad aria |
| Tipo di controllo | meccanico |
| ID del prodotto | 358683 |
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- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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