Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake bicicletta, edizione speciale Giro 50
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Creato dal riferimento alla prima vittoria
Questa edizione limitata commemora la vittoria di Fausto Bertoglio al Giro d'Italia nel 1975, un momento che ha segnato l'inizio di un'era di 30 trionfi senza precedenti del marchio Pinarello nei Grand Tour.
La verniciatura combina le tonalità Gloss Midnight Blue e Borealis Luxter Venice, che richiamano la combinazione di colori originale della bici con cui Bertoglio ha ottenuto il successo storico. La fusione dei colori non è una decorazione, ma una citazione consapevole dell'eredità racing del marchio.
Dogma F Edizione Speciale riporta il dettaglio GPT – Giovanni Pinarello Treviso sulla forcella, come omaggio al fondatore e al luogo dove è nata l'identità del marchio. Sul tubo orizzontale superiore è presente un discreto adesivo per il 50° anniversario di questa vittoria. Il tutto è completato dalle ruote Princeton Wake Wheels in un'esclusiva colorazione, progettata appositamente per questa edizione.
Quando i dettagli fanno davvero la differenza
Ogni forma, ogni dettaglio e ogni nuova linea del telaio sono stati progettati con l'obiettivo di ridurre il valore CdA dello 0,2% (media ponderata a diverse angolazioni del vento). Il risultato è una serie di piccole ma fondamentali modifiche, sviluppate utilizzando le più moderne simulazioni CFD e confermate da innumerevoli ore nella galleria del vento.
NUOVO CARBONIO M40X
La DOGMA si evolve. Cambia forma per sorprendere ancora una volta. La nuova composizione delle fibre di carbonio M40X è stata testata sia sui modelli ultraleggeri che sulle bici da corsa del team Ineos Grenadiers. Questo materiale è caratterizzato da un modulo di resistenza alla trazione eccezionalmente elevato, che ha permesso di portare la rigidità laterale dell'ultima generazione di DOGMA F a un nuovo livello.
TUBO OBLIQUO
Migliore penetrazione dell'aria dalla parte anteriore
Il tubo obliquo è stato completamente riprogettato. La riduzione del suo spessore migliora l'aerodinamica frontale del telaio e riduce la resistenza complessiva dell'aria.
NUOVO AERO-CHIGLIA DEL MOVIMENTO CENTRALE
Tecnologia trasferita dal record dell'ora
Il tubo obliquo è anche ruotato di 3,5°, creando una forma a chiglia che ottimizza l'aerodinamica della zona del movimento centrale. Questa soluzione offre un miglioramento dell'efficienza aerodinamica dell'1,2%.
TUBO DI STERZO
Un “naso” più stretto e veloce
La forma caratteristica della parte anteriore del tubo di sterzo, presentata per la prima volta sul modello DOGMA F8 nel 2014 e successivamente ampiamente copiata dalla concorrenza, ha subito un'ulteriore evoluzione. Sia il volume che la larghezza della parte anteriore sono stati ridotti di 8 mm, il che offre una migliore penetrazione dell'aria e una maggiore efficienza aerodinamica.
SERIE STERZO
Peso inferiore e migliore passaggio dei cavi
Per restringere il tubo di sterzo, è stato progettato un innovativo cannotto di sterzo ellittico e una serie sterzo completamente nuova con cuscinetti di diversi diametri: più larghi in basso e più stretti in alto. Il passaggio interno dei cavi è stato spostato dai lati alla parte anteriore del cannotto di sterzo.
PERNI PASSANTI
Aerodinamica più pulita
I nuovi perni passanti più corti migliorano l'aerodinamica e l'aspetto. La vite sul lato destro della forcella è integrata direttamente nel carbonio, eliminando così l'apertura esterna della generazione precedente. Lo stesso principio è stato applicato anche al carro posteriore integrando il forcellino del cambio.
NUOVA FORCELLA ONDA
Più sottile, più veloce, ancora più potente
La forcella riprogettata con un profilo più stretto, testata da ciclisti professionisti, migliora l'aerodinamica e, grazie all'offset di 47 mm, aumenta anche la stabilità, la manovrabilità e la sicurezza alle alte velocità in discesa.
COLLARINO REGGISELLA INTEGRATO
Struttura più leggera e pulita
Il collarino reggisella è stato ridotto e completamente integrato nel tubo sella. Questa soluzione riduce il peso, migliora la pulizia visiva del telaio e limita la penetrazione di polvere e sudore all'interno.
NUOVO TALON FAST
Più leggero, più veloce, più aerodinamico
Il cockpit integrato Talon Fast raggiunge un peso ancora inferiore e una maggiore efficienza aerodinamica. La posizione naturalmente ruotata delle leve consente di assumere posizioni aerodinamiche più sicure e stabili senza compromettere il controllo.
Sport / utilizzo: ciclismo
Colore: Special Edition Giro 50
Gamma di modelli: Dogma F Disc
Telaio: TorayCa M40X, passaggio cavi TiCR™
Forcella: eTICR Onda ForkFlap
Ruote: PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
Gruppo: Shimano Dura Ace
Deragliatore: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12S, Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12s
Guarnitura: Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz
Freni: Dura Ace BR-R9200, pinza a 2 pistoncini, disco da 160 mm, Dura Ace BR-R9200, pinza a 2 pistoncini, disco da 140 mm
Manubrio: MOST Talon Ultra Fast
Reggisella: Pinarello Aero con collarino superiore e viti in titanio stampati in 3D
Sella: Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145mm
Biciclette che sono spesso utilizzate anche da atleti professionisti. Incredibilmente leggere e incredibilmente potenti, equipaggiate con il meglio che i produttori di componenti offrono.
Telaio in carbonio
Materiale leggero, resistente e allo stesso tempo flessibile che assorbe bene gli urti e aumenta il comfort. Bisogna tenere conto di un prezzo più alto.
Freni a disco idraulici
Affidabili in ogni condizione, offrono una migliore modulazione della potenza frenante con minore sforzo sulla leva. Maggiore peso, manutenzione più complessa.
| Telaio |
Dogma F Disc, TorayCa M40X, passaggio cavi TiCR™
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| Forcella |
eTICR Onda ForkFlap
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| Deragliatore |
Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12s
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| Pedivelle |
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz
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| Freni |
Dura Ace BR-R9200, pinza a 2 pistoncini, disco da 160 mm/140 mm
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| Ruote |
PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
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| Reggisella |
Pinarello Aero con morsetto superiore in titanio stampato in 3D e bulloni
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| Sella |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Grande 145 mm
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| Manubrio |
MOST Talon Ultra Fast
|
| Sesso | Uomo, Unisex |
| Anno del modello | 2026 |
| Numero di rapporti | 2x12 |
| Set / Kit | Shimano Dura-Ace |
| Colore | Special Edition Giro 50 |
| Materiale | carbonio |
| Materiale delle ruote | Carbonio |
| Freni | Freni a disco idraulici |
| Forcella | Fissa |
| ID del prodotto | 380034 |
| Dimensioni della bicicletta | 430 | 460 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Altezza di statura (cm) | < 157 cm | 157 - 165 cm | 165 - 170 cm | 170 - 174 cm | 174 - 179 cm | 179 - 183 cm | 183 - 187 cm | 187 - 191 cm | 191 - 195 cm | > 195 cm |
Tutte le biciclette offerte nel negozio MTBIKER sono nuove, mai utilizzate, provenienti dal distributore ufficiale e con garanzia completa. Diversi marchi offrono addirittura una garanzia a vita sul telaio dopo la registrazione. Tutti i servizi in garanzia vengono eseguiti nei negozi MTBIKER dopo la consegna personale o l'invio della bicicletta (o di una sua parte) tramite corriere.
- La bicicletta è stata estratta dalla scatola del produttore.
- La bicicletta è montata, controllata e regolata (cambio, deragliatore, ammortizzatore, forcella, ruote...).
- La bicicletta è accuratamente imballata di nuovo nella scatola e spedita.
- Se ordini la bicicletta per il ritiro in negozio o la consegna a domicilio, la bicicletta sarà pronta per te, montata e controllata
- Se ordini la bicicletta con consegna a domicilio tramite corriere, a casa dovrai fare quanto segue::
- Rimuovere la bicicletta dalla scatola e rimuovere con cura le pellicole protettive e il materiale.
- Montare il manubrio nell'attacco manubrio (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 4 o 5 mm).
- Montare la ruota anteriore nella forcella. (1 minuto, senza bisogno di attrezzi se la bicicletta ha uno sgancio rapido).
- Allentare le viti della serie sterzo, allineare l'attacco manubrio con la ruota, stringere la vite superiore sul tubo della forcella e infine serrare la serie sterzo. (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Montare i pedali nelle pedivelle, avendo cura di lubrificare la filettatura del pedale e di montarli correttamente dal lato giusto (1 minuto, è necessaria una chiave a brugola da 8 mm o una chiave inglese da 15 mm).
- Montare il reggisella nel telaio (10 secondi, senza bisogno di attrezzi se il telaio è dotato di un morsetto a sgancio rapido).
- Gonfiare i pneumatici e, se necessario, la forcella e l'ammortizzatore alla pressione richiesta (2 minuti, è necessaria una pompa).
- "Controlla il serraggio delle viti a brugola e dei sganci rapidi (2 minuti, è necessaria una chiave a brugola da 4 e 5 mm).
- Parti per un giro di prova! Tratta la bicicletta con cura finché non vi abituerete l'uno all'altro. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, inizialmente le loro prestazioni saranno limitate – raggiungeranno la massima efficienza dopo 4-5 frenate intense da una velocità più elevata.
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