Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C EXO+ TR copertura, kevlar
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Maxxis Minion DHR II 29x2.40" WT 3C EXO+ TR copertone
Maxxis Minion DHR II è il copertone ideale per la guida aggressiva su terreni difficili. I tasselli laterali sono simili a quelli del leggendario Minion DHF, ma le loro caratteristiche sono migliorate per l'uso sul copertone posteriore. Il design centrale ha molti bordi e smussi per rotolare velocemente, ma offre massime prestazioni di frenata.|
3C Maxx Terra - mescola per pneumatici da enduro e freeride. Facilità di movimento in salita e massima aderenza in discesa caratterizzano questa mescola, oltre a una lunga durata
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EXO Protection - materiale estremamente resistente all'abrasione e all'usura che protegge la parete laterale. È tessuto in modo molto fitto, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni degli pneumatici rimangono convincentemente buone.
|
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Tubeless Ready (TR) - Gli pneumatici Maxxis TR sono predisposti per il montaggio con sigillante meglio di altri pneumatici "tubeless". Il tallone degli pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma come un vero pneumatico tubeless UST
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| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.4" |
| Peso | 930 - 1090 g info |
| TPI | 120 |
| Pressione | 50 psi |
| Mescola | 3C Maxx Terra |
| Tallone | in kevlar |
| ETRTO | 61-622 |
| ID del prodotto | 84961 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
ahojte, je to exo alebo exo+? v nazve je totiz exo+, v popise je exo a podla vahy v popise to je tiez exo.... dik
•
Ahoj,
jedna sa o EXO+ verziu (Maxxis ID: ETB00112200).
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kvalitu netreba predstavovat len pozor na realnu sirku, vyrobca pise ertro 61 ale skutocna sirka je 59mm (merane na 29mm rafiku)
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Tento plášť používam roky a roky som s ním spokojná na všetkých povrchoch, dúfam, že bude v ponuke ešte dlhé roky.
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Skvěly trailovy plast, vozim vzadu uz tri sezony a spokojenost!
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Dlhodoba spokojnost. Jednoduche nasadenie, v terene super.
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Klasika. Co viac dodat.
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Top plast do zadu.
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topka, som spoko
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Mám pocit že schwalbe magic marry je lepší
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Magic Marry je viac na predok a viac určený do mokra oproti DHRII. Neporovnával by som ich. Magic Marry by som porovnával s Assegai.
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