Vittoria Barzo 29x2.25” G2.0 TNT TLR copertone, kevlar, antracite
Vittoria Barzo 29x2.25” TNT G2.0 pneumatico
Un pneumatico XC veloce, che non si perde nemmeno sui sentieri tecnicamente più impegnativi. La parte centrale è progettata per la massima scorrevolezza, mantenendo un'ottima aderenza. I singoli tasselli sono disposti sul pneumatico in formazioni a "V", il che conferisce al pneumatico eccellenti capacità autopulenti. La loro forma quadrata fornisce poi sufficiente stabilità e durata. Ogni tassello è inoltre dotato di una lamella per la massima sicurezza in curva.|
Versione Tubeless
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Costruzione del battistrada e utilizzo per i sentieri più impegnativi
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4C - quattro mescole in un unico pneumatico
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Mescola Grafene 2.0 innovata per una resistenza ancora maggiore, un chilometraggio più lungo e la massima aderenza sul bagnato
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| Colore | antracite |
| Senza camera d'aria / Tubeless | Sì |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29” |
| Larghezza del copertone | 2.25” |
| Peso | 630 - 730 g info |
| ID del prodotto | 86382 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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