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Schwalbe Pro One 700x25C EVO ADDIX Race copertura, kevlar

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RRP 64,99 
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Schwalbe Pro One 700x30C EVO ADDIX Race pneumatico

Il miglior pneumatico per bici da strada che Schwalbe abbia mai sviluppato. L'uso della nuova mescola ADDIX è
una promessa di massima velocità e controllo - nelle corse più veloci, nelle curve estreme,
semplicemente in tutte le condizioni.



Rotolamento: ●●●●●●

Aderenza su strada: ●●●●●●

Aderenza Off-Road: ●●○○○○

Protezione: ●●●●●●

Durata: ●●●●●●
Caratteristiche del prodotto
Evolution - la gamma di pneumatici top con le tecnologie più recenti e i migliori materiali per le massime prestazioni
ADDIX Race - multi-mescola realizzata con i migliori polimeri con contenuto di riempitivo di silice
V-Guard - tessuto high-tech con un alto livello di resistenza alle forature per pneumatici leggeri
Costruzione ADDIX Super Race per un'aderenza e un controllo eccellenti in ogni situazione
Dettagli del prodotto
Colore nera
Senza camera d'aria / Tubeless No
Materiale kevlar
Diametro delle ruote 700C
Larghezza del copertone 25C
ETRTO 25-622
Costruzione 127 TPI
Peso 210 - 240 g info
ID del prodotto 95672

Valori relativi alle gomme

PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.



Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
Tabella delle taglie ETRTO Dimensione in pollici Indicazione francese
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C 
  19-622   700 x 19C 
  20-622 28 x 3/4 700 x 20C  
  22-622 28 x 7/8  700 x 22C  
  23-622 28 x 7/8  700 x 23C  
  25-622 28 x 1.00, 1 1/16  700 x 25C  
  28-622 28 x 1.20  700 x 28C  
  30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8  700 x 30C  
  32-622 28 x 15/8 x 11/4  700 x 32C 700C COURSE  
  35-622 28 x 15/8 x 13/8  700 x 35C  
  37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8  700 x 35C  
  40-622 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2  700 x 38C
  42-622 28 x 1.60  700 x 40C  
  44-622 28 x 1.625  700 x 42C 
  47-622 28 x 1.75  700 x 45C 
  50-622 28 x 1.90 28 x 2.00   
  60-622 28 x 2.35   
  32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE 
  40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8  700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard  
  44-635 28 x 15/8 x 11/2  700 x 40/42B
  28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8  700 x 28A  
  37-642 28 x 1 3/8  700 x 35A  
Panoramica della compatibilità tra copertoni e cerchi​​​​​​​
Tabella delle taglie                  
Larghezza del copertone in mm Cerchio della ruota in mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                  X                   X          
32                    X                  X                  X                   X          
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                         X                    X                    X                    X                      X                     X
57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
62                         X                    X                    X                   X                      X                     X
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Variante Schwalbe Pro One 700x25C EVO ADDIX Race plášť, kevlar

SK 10 rokov - 1 defekt v BA a okoli, BS a okoli a LV a okoli. Tanky by mohli obuvat do tejto gumy.

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Variante Schwalbe Pro One 700x28C EVO ADDIX Race plášť, kevlar

SK Nahodenie na ráfik bez problémov, tubeless funguje super, odvaľovanie pocitovo fajn.

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Variante Schwalbe Pro One 700x25C EVO ADDIX Race plášť, kevlar

SK Som s ním maximálne spokojný a určite sa nechystám meniť značku 🙂

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Domande sul prodotto
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Variante Schwalbe Pro One 700x25C EVO ADDIX Race plášť, kevlar

SK Dobrý deň. Pridám svoju skúsenosť s týmito plášťami. Pre začiatok spomeniem, že používam tmel No Tubes Pint. Pravidelne mám po pár dňoch nejazdenia na pláštoch množstvo malých kvapôčiek tmelu na bočniciach aj na behúni. Evidentne sú plášte nejaké riedke, Pravidelne ich mám špinavé od tmelu. Viete mi poradiť aký tmel použiť, aby som sa tomuto neduhu vyhol? Fúkam na cca 6-6,5bar. Neviem si predstaviť keby som ich fúkal na 8 ako by vyzerali.

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SK Dobry den prajem,

ktoru verziu plasta mate? Tuto, pod ktorou komunikujeme, alebo tu na ktoru som Vam posielal link (a ktory bol v danom momente nedostupny - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/schwalbe-plast-pro-one-700x28c-28-622-v-guard-tle-super-race-tle-addix-race-kevlar.html)? V tomto pripade (produkt pod ktorym komunikujeme) sa nejedna o TLE plast, ale o dusovu verziu, vid. aj popis produktu, tam zial tmel bude presakovat takmer vzdy, bez ohlady na dany tmel..
Pripadne niekedz sa zial stava, ze zo strany dodavatela pride aj k zamene konkretneho prevedenia - skontrolujte si pripadne indexaciu priamo na plasti, malo by tam byt uvedene, ci sa jedna o Tubeless plast, alebo o Tube Type prevedenie.

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SK Žiaľ máte pravdu s tým že ten čo mám nie je Tubeless, ale keď som robil objednávku v popise bolo TLR. Na plášti je to dosť nevýrazné. Vôbec som si to nevšimol. Kupoval som podľa popisu. Takže ste mi predali iné ako bolo v popise. To ma dosť hnevá keďže mám s tým problémi. Čo s tým vieme spraviť?

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SK Dobrý deň, jeden plášť je možné používať aj ako bezdušový a druhý len s dušou. Popis sme upravili.

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SK Dobrý deň,
model v odkaze je bezdušová verzia Tubeless Easy.

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Variante Schwalbe Pro One 700x25C EVO ADDIX Race plášť, kevlar

SK čítam popis, ale pre istotu, je to plášť s dušou?. Môj ráfik je Merida Comp SL-vnútorná šírka podľa výrobcu 17 mm, to by malo byť tiež OK? Na bajku sú originál plášte Maxxis Detonator 700x32C, už nemám nervy na defekty🙂

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SK Dobrý večer, plášť môžete použiť aj s dušou a bude vhodný.

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SK dobrý deň, pridávam reakciu po roku používania na základe Vášho doporučenia pre použitie s dušou, čo preferujem a preto som sa pred kúpou chcel uistiť o ich vhodnosti - v teréne skoro nemožné opraviť defekt, aj chlapcom v Mtbiker trvalo ich nahodiť s dušou. Riešenie : stačilo odporučiť variant originál tohoto plášťa v prevedení Tube Type, ktorý je možné nahodiť na ráfik aj rukou(konečne už netrpím pri mojich 100 km plus výjazdoch s pocitom, čo keby defekt) Za túto skúsenosť som zaplatil 90 €- toľko stali tieto dva plášte, ktoré som po roku vymenil za požadované prevedenie plášťa s dušou a ktorých cena sa pohybuje niekde okolo 35 €. Ako sa hovorí, niet nad vlastnú skúsenosť. Nie som totiž odborník na cestné plášte a chcel som sa spoľahnúť na radu chlapcov od fachu.

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SK Dobry den,

mrzi nas Vase "sklamanie" z tohto vyrobku Samozrejme, kvoli odlisnej konstrukcii plasta je spravidla v pripade TLR modelov nahadzovanie o nieco zlozitejsie, castokrat bez kvalitnej montpaky moze byt dokonca istym trapenim, co najma v pripade opravy pocas vyjazdov vie byt otravne.. Avsak to nic nemeni na moznej kombinacii takychto plastov aj s dusami.

Verim, ze Vas budu defekty obchadzat aj ked uz s "tube-specific" prevedenim nie je ta oprava natolko komplikovana

Pripadne skuste posunut svoje stavajuce TLR plaste cez bazar - https://www.mtbiker.sk/bazar.

Prajeme vela stastnyh kilometrov v novej sezone

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Variante Schwalbe Pro One 700x28C EVO ADDIX Race plášť, kevlar

SK dobry den, v prvej vete sa pise ze ide o tube type, no neskor v texte pisete tubeless easy. O ktory plast sa prosim jedna?

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SK Dobrý deň,
popis sme opravili, nejde o TLE verziu. Ďakujeme za upozornenie.

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Variante Schwalbe Pro One 700x25C EVO ADDIX Race plášť, kevlar

SK Dobrý deň. Je tento plášť vhodný iba na elektrobicykle alebo ho môžem použiť aj na obyčajný bajk.

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SK Dobrý deň,

Plášť môžete použiť aj na cestný bicykel bez elektrického pohonu.

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SK Dobry den,

28C rozmer aktualne nedostupny aj u nasho dodavatela - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/schwalbe-plast-pro-one-700x28c-28-622-v-guard-tle-super-race-tle-addix-race-kevlar.html - produkt si odporucame pridat do Wishlistu a pride Vam automaticky notifikacia akonahle bude opatovne dostupny k objednaniu.

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Marchio tedesco che produce calzature per biciclette e con il suo portafoglio copre l'intero spettro ciclistico. Il marchio di famiglia è stato fondato nel 1922 ed è ancora gestito dalla 3a generazione della famiglia Bohle.

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