TUFO Hi-Composite Carbon 700x25C tubolare, nero/beige
TUFO Hi-Composite Carbon 700x25C tubolare
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L'applicazione di un rinforzo composito, insieme a cariche altamente rinforzanti nella matrice, ha permesso di ridurre lo spessore del battistrada e mantenere un elevato chilometraggio.
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Il battistrada più sottile minimizza la resistenza al rotolamento pur mantenendo un'ammortizzazione ideale degli urti e un'elevata resistenza alle forature
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Strato antiforatura e mescola del battistrada con silice attivata
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| Colore | nero/beige |
| Materiale | Non specificato |
| Diametro delle ruote | 28" |
| Larghezza del copertone | 25C |
| Peso | 300 g |
| Pressione massima | 6-8 bar (90-115 psi) |
| ID del prodotto | 64116 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x28C galuska, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň, môže byť táto galuska na ráfik s vonkajšou hrúbkou 23mm? Teraz tam mám Tufo Flexus Primus 32, ale chcem cestné.
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Dobrý deň,
galuska by mala sedieť, len musíte použiť vhodnú šírku pásky podľa ráfika.
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x28C galuska, kevlar, čierna/béžová
Táto galuska je rovnako ťažká ako šírky 25 mm? To uvádzate v popise.
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Dobrý deň,
ospravedlňujeme sa za nepresnosť.
Galuska v šírke 25 mm má hmotnosť 300 g, v šírke 28 mm potom 320 g.
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x25C galuska, čierna/béžová
Dobrý deň, aká je prosím pätka tohoto plášťa (kevlar/drôt)? Ďakujem
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Dobrý deň,
Toto je galuska (pre galuskové ráfiky) a nie plášť, nemá pätku.
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x25C galuska, čierna/béžová
Dobrý deň, je možné do týchto plášťov nalievať tmel na lepenie?
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Dobry den,
pozor, nejedna sa o plaste ale o galusky. Su kompatibilne aj s tmelmi, vyrobca odporuca pouzivat vlastne TUFO tmely - https://www.mtbiker.sk/shop/servis/tmely-a-lepidla/tufo-carbon-sealant-tmel-50-ml-p81131.html.
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ďakujem za odpoveď, jedno balenie je na jednu galusku?
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V pripade tohto Carbon Sealantu sa jedna o tmel urceny priamo na opravu - t.j. aplikuje sa az po pripadnom defektne za ucelom okamziteho zalepenia - aplikujete tak minimalne potrebne mnozstvo na zalepenie diery.
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A nieje nejaký iný, ktorý by bolo možne naliať do vnútra?
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Standardne zvykom aplikovat tmel do galusiek "preventivne" nebyva - vzhladom na nemoznost odstranit na 100% starsi tmel z galusky sa preto skor neodporuca aplikovat preventivne vacsie mnozstva bezdusovych tmelov. Prip. ak ano, tak kvoli zamedzeniu tuhnutia tmelu je odporucana ich velmi pravidelna vymena.
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x25C galuska, čierna/béžová
Zdravím. Aky je rozdiel v tomto modely a modely kevlar? Ď
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Dobrý deň, neviem či vás správne chápem tento model je tiež carbon verzia
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x28C galuska, kevlar, čierna/béžová
Zdravím, aké TPI je na galuske 700x28c ?
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Dobry den,
TPI je 120 / 240.
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x28C galuska, kevlar, čierna/béžová
ďakujem, dávam 22 mm
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Variante TUFO Hi-Composite Carbon 700x23C galuska, béžová
Jo, galdy, galdicky, to je laska. Tahle mi bouchla z boku, vubec netusim jak, z 10 baru na nulu na 10 metrech. Jeste ze mel kamarad s sebou knot, ktery jsem do bocni diry vrazil, jinak bych nedojel.
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Krasna farba bočnice, 28cky držia super, veľmi pekne svištia pri jazde
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Perfectly fits for vintage bikes, and the quality is very good.
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Tufo je vzdy paradny pomer kvalita/cena…
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Jednoducho TUFO
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Skvele držia na asfalte. Dobrý valivý odpor. Odolnosť proti defektom trošku sklamala ale.
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Za darmo drahé,nafukane vydržia tak 4 dní.
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