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TUFO COMTURA PRIMA 700x32C pneumatico
Il top pneumatico da competizione Comtura TR è un'estensione della gamma di pneumatici stradali tubeless. Per questo modello, TUFO ha sviluppato un tipo di mescola di gomma completamente nuovo. La mescola del battistrada offre un'aderenza eccellente in tutte le condizioni. Sul bagnato, difficilmente trova rivali. Grazie alla nuova mescola, questo pneumatico raggiunge una bassa resistenza al rotolamento e un peso ridotto. Comtura Prima è la scelta ideale per il ciclismo da competizione e ad alte prestazioni.|
Bassa resistenza al rotolamento
|
|
Adatto a condizioni asciutte e bagnate
|
|
Compatibilità tubeless
|
| Colore | nera |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 700C |
| Larghezza del copertone | 32C |
| Pressione consigliata | 2.5 - 5.5 bar (35-80 PSI) |
| ETRTO | 32-622 |
| Peso | 250 - 280 g info |
| Carcassa | battistrada: 210 TPI, fianchi: 375 TPI |
| ID del prodotto | 346516 |
Valori relativi alle gomme
PSI – indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare la gomma. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – densità delle fibre del telaio della gomma. Più alto è il valore TPI, più flessibile sarà la gomma.
Gomma con kevlar – il tallone è formato da fibre di kevlar. La gomma può essere piegata, quindi è più pratica per gli spostamenti o lo stoccaggio. Si distingue per un peso inferiore rispetto alle gomme con tallone in filo d'acciaio e per una maggiore resistenza alle forature.
Gomma con tallone in filo d’acciaio – il tallone è formato da filo metallico. La gomma è rigida ed è più pesante rispetto a quella con kevlar.
Panoramica delle misure e delle sigle dei copertoni
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensione in pollici | Indicazione francese |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabella delle taglie | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio della ruota in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Dobry den.
Predpokladam ze tento plast sa da pouzit aj s dusou, ci?
A ze ak je plast TR, tak bude asi tesnejsi na rafiku a tazsie sa nahadzovat a zhadzovat ako plast ktory TR nie je.
Dakujem
•
Dobry den,
ano, plast mozete pouzit aj s dusou.
Obtiaznost nahadzovania je individualna, niektore TR plaste idu nahadzovat lahko, niektore tazsie, Comtura je v tomto pripade pomerne dobra, s trochou sikovnosti ju nahodit/zhodit nie je problem
•
Super, dakujem. A co sa tyka tlaku, pri dusiach byva bezne hustit na vyssi ako bez dusi?
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Dobry den, ak pouzijem tieto plaste s dusou, tak predpolkadam by sa mali/mohli hustit navyssi tlak ako je v popise ako doporuceny (3,4 - 5,9 Bar), alebo sa mylim? Dakujem.
•
Dobry den prajem,
zial neodporucame to, urcite treba dodrzat max. tlak udavany na bocnici plasta.
Pri niektorych modeloch od inych vyrobcov je max. tlak definovany separatne pre pouzitie s dusou/bez duse, v tomto pripade vsak nie.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Kedy bude dostupný aj v rozmere 25 mm v čiernom prevedení bočnice?
•
Dobry den,
zial aktualne info o moznej dostupnosti nepozname
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Ahoj,
Je tento plášť vhodný na hookles zipp 404 ?
•
Ahoj,
ano, podla specifikacie vyrobcu nie je s hookless rafmi ziadny problem - https://www.tufo.com/en/road-cycling1/detail/comtura-prima/.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Ahojte máte k dispozícii nový rozmer 32mm prosím?
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Ahoj, zatial nie, ale Tufo sa bude priebezne pocas sezony doskladnovat.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
700x28c nie je dostupne?
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Dobry den,
zial aktualne nedostupne, cakame na doskladnenie - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/tufo-comtura-prima-tr-700x28c-plast-kevlar-bezova-p233973.html?preview.
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Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
Dopo molto tempo, ho deciso di sostituire i miei pneumatici, passando dagli esclusivi Vittoria Corsa Pro Control 700x30C ai Tuffo, che in passato avevo usato come camere d'aria.
Tradotto automaticamenteI nuovi pneumatici Tuffo TLR sono facili da montare (ruote FFWD), li ho montati senza attrezzi, solo a mani nude. Il materiale degli pneumatici è più sottile rispetto a quelli Vittoria. Per quanto riguarda il gonfiaggio, non ho avuto problemi, dato che uso una pompa con serbatoio d'aria. Gli pneumatici si sono rotti al primo tentativo.
Lo pneumatico è leggermente più stretto dei 32 mm indicati. Ho misurato poco più di 31 mm su cerchi FFWD con larghezza interna di 21 mm e pressione massima consentita.
Durante la mia prima uscita non ho notato alcuna differenza in termini di comfort o rotolamento rispetto alle Vittoria Corsa Pro Control sopra menzionate.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Un ottimo pneumatico su cerchio hookless con larghezza interna di 24 mm. Mi piace molto usarlo. Ottimo comfort (4 bar), peso leggero. Tuttavia, la resistenza al rotolamento è leggermente superiore a quella del Conti 5000. Nel complesso, è buono. Lo consiglio. Ottima tenuta, sicuramente migliore dei Continental. Usura? Non ne ho idea; non ho pedalato abbastanza a lungo.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Si comporta benissimo, anche se finora l'ho testato solo sull'asciutto. Non noto grandi differenze rispetto al Conti GP5000 in termini di velocità. Io uso tubeless a 4 bar e in termini di comfort è un grande passo avanti. (Lo paragono alle camere d'aria e alla pressione di 6 bar di prima).
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Ha retto bene sul palco sotto la pioggia. Scorre bene. Ottimo risultato nei test di resistenza al rotolamento.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Ottimo pneumatico, al livello del Conti gp5000tr.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
ottima giacca, da gara e da allenamento
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Facile montaggio; funziona benissimo!
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
ottimo...come previsto
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Funziona.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Il casting è relativamente facile. Non è stato facile con l'inflazione. Tuttavia, quando la casa ha messo dentro l'anima, l'ha pressurizzata al massimo consentito e l'ha lasciata riposare fino al secondo giorno, ha funzionato. Ho tolto la camera d'aria e ho lasciato lo pneumatico incastrato nella scanalatura da un lato. Poi è iniziata l'inflazione, ma solo con il booster. La gomma mantiene bene la pressione anche senza l'uso di sigillante. Non ho ancora valutato le caratteristiche di guida.
Tradotto automaticamenteAvendo già utilizzato le Tufo Contura 3 TR, ne ero soddisfatto e per questo ho continuato a usare questo marchio.
Gumy ako TR držia ako skala už týždeň aj bez tmelu.
Tradurre con GoogleVisualizzare l'originaleVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Su un cerchio identico, è 1,4 mm più largo del 700x28 e 1,4 mm più alto dello Schwalbe Pro One 700c28. La scorrevolezza su superfici asciutte è buona, ma si percepisce una forma diversa rispetto allo Schwalbe.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
L'aderenza è ottima, la sensazione di guida è eccellente, "flessibile" e veloce, la copertura del battistrada è piuttosto ampia, quindi si affrontano bene le curve.
Tradotto automaticamenteMA, secondo la mia esperienza, può essere piuttosto fragile. Ho avuto due forature in 1200 km che non si sono sigillate con il sigillante Stan's. Ho provato a usare uno Stan's Dart, ma non ha funzionato, poi ho finito per ripararle dall'interno con una toppa TipTop, ma purtroppo anche questa non ha funzionato. Il pneumatico si presenta come nella foto allegata.
Spesso percorro strade piuttosto dissestate e forse sono stato solo sfortunato. Per il resto è davvero un ottimo pneumatico.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Sentimenti contrastanti. Buono pneumatico, ma ho forato il fianco, quindi era irreparabile e ho dovuto comprarne uno nuovo. Tuttavia, ho voluto comunque comprare una gomma nuova, perché era usurata... dopo circa 1000 km... Diverse persone lo confermano. Non lo so, a quel prezzo mi aspetterei che durasse di più...
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
Le gomme peggiori che abbia mai avuto, dopo 1500 km erano completamente inutilizzabili, screpolate e con crepe. Quando ho forato una gomma all'uscita, era impossibile gonfiarla con una piccola pompa, non entrava comunque ed era impossibile proseguire. Non avevano alcuna aderenza in curva. Tornerò alle Continental e alle Vitoria.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar