TUFO XC12 29x2.35" copertura, TR sg, kevlar, beige
TUFO XC12 29x2.35" pneumatico
Presentiamo una nuova generazione di pneumatici per mountain bike che spingono i limiti di prestazioni e affidabilità. Nello sviluppo di questo pneumatico hanno partecipato ciclisti professionisti, che hanno portato preziose esperienze dai terreni più impegnativi. Il risultato è un prodotto che soddisferà le esigenze anche dei ciclisti più esigenti. Scoprite il pneumatico XC12 TRsg, che offre grande velocità e un controllo affidabile su terreni diversi.|
Battistrada per la massima velocità e una perfetta stabilità in curva su ogni superficie tranne il fango profondo
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Eccellente assorbimento degli urti: Grazie al suo design, è in grado di affrontare terreni difficili, radici e irregolarità
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Campione XC: Il pneumatico è ottimizzato per la ruota posteriore, dove eccelle per la sua velocità
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Per le massime prestazioni, usa l'XC12 sulla ruota posteriore in combinazione con l'XC11 o l'XC14 sulla ruota anteriore.
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| Colore | beige |
| Senza camera d'aria / Tubeless | SÌ |
| Materiale | kevlar |
| Diametro delle ruote | 29" |
| Larghezza del copertone | 2.35" |
| Peso | 650 - 750 g info |
| Pressione | 2 - 3.5 bar (30 – 50 PSI) |
| TPI | 210 / 375 |
| ID del prodotto | 85122 |
Valori comuni nei copertoni:
PSI – Indica la pressione consigliata dal produttore per gonfiare il copertone. 1 atmosfera = 14,7 PSI.
TPI (EPI) – Densità delle fibre della carcassa del copertone. Un valore TPI più alto significa che il copertone sarà più flessibile ed elastico.
Copertone in Kevlar – Il tallone è realizzato in fibre di Kevlar. È pieghevole, quindi più pratico per il trasporto o lo stoccaggio. Ha un peso inferiore rispetto ai copertoni con tallone in filo d'acciaio e una maggiore resistenza alle forature.
Copertone con tallone in filo d'acciaio – Il tallone è realizzato in filo metallico. Non è pieghevole, è più pesante rispetto al Kevlar e generalmente meno flessibile.
| Tabella delle taglie | ETRTO | Dimensioni in pollici |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabella delle taglie | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Larghezza del copertone in mm | Cerchio ruota in mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Dobrý deň. Zmesti sa mi plášť do zadnej stavby na bicykel KELLYS GATE 70 (model rok 2023).Výrobca udáva maximálnu šírku 2,35" (viem ale že to závisí to od výrobcu plášťa).
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Dobrý deň,
Nemáme to reálne vyskúšané s vaším bicyklom takže 100% vám to nepotvrdíme ale predpokladám že plášť by sa mal zmestiť (výrobcovia tam dávajú aj určitú rezervu). Reálna šírka plášta závisí aj od vnútornej šírky ráfika - tzn. čím širší ráfik tým je aj aj plášť na ráfiku širší a naopak. Môžete ho skúsiť objednať a ak by náhodou nesadol, vrátenie bude možné do 30 dní od doručenia.
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Dobry den, pri vyhladavani mi zobrazi, ze mate 5ks plastov skladom, ale pri kliknuti na polozku je tovar nedostupny, co je pravda?
Dakujem za odoved.
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Dobry den,
dostupna momentalne len cierna verzia (25ks skladom), verzia s bezovymi bocnicami aktualne nedostupna.
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Ahojte. Daju sa tieto plášte zohnať aj v skinwall prevedení?
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Ahoj, žiaľ tieto Tufo v Skinwall prevedení nevieme dodať.
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Zdravím. Budú tieto plašte dostupné v aj čiernom prevedení?
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Dobrý deň,
čierny bude dostupný začiatkom budúceho mesiaca.
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Zdravím. Chcem sa opýtať na tú dostupnosť v čiernej farbe
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Dobrý deň,
nové plášte by podľa informácii na stránke dodávateľa mali prísť teraz dakedy. Po 24.11. no presný dátum vám povedať nevieme.
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Pozdravujem, môžem sa informovať ohľadom dostupnosti? Dik
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Dobrý deň,
obe farebné prevedenia sú aktuálne dostupné skladom ihneď k dodaniu.
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Zdravim dostupnosť 29x2,25?--dakujem
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Dobry den prajem,
rozmer 29x2.25" vyrobca nadalej v ponuke uz nema.
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Dobry den.Su vhodne na obe kolesa?
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ja mam tento plast vzadu no vpredu mam Tufo XC14 . myslim ze je vhodny aj dopredu ale nie na toto rocne obdobie. su skor do sucha a na tvrdy podklad
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Poprosim dostupnost
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Dobry den,
dalsie kusy plastov Tufo su uz na ceste - ocakavame nabehnutie do nasej ponuky v priebehu max. 1-2 tyzdnov - odporucame si produkt pridat do Wishlistu a pride Vam automaticky notifikacia akonahle budu produkt dostupny k objednaniu.
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Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
secondo anno sulla ruota posteriore (3 mila km), il miglior pneumatico tubeless che abbia mai avuto, nessuna traccia di sigillante che perde sui fianchi, ottima trazione in piega in curva grazie alla sezione arrotondata del pneumatico, infatti il pneumatico è molto più largo della misura dichiarata e il volume maggiore dello pneumatico consente di guidare con una pressione di gonfiaggio inferiore, mi accontento di 1,5 - 1,8 bar a seconda del terreno, è difficile trovare concorrenza in termini di peso e densità TPI, tutti gli pneumatici Tufo mtb hanno un battistrada direzionale senza marcare il senso di rotazione, il che è logico visto che vengono utilizzati sia all'anteriore che al posteriore, monto gli pneumatici in modo che il senso di rotazione corrisponda al senso di innesto e sfrutta l'effetto pulente del battistrada direzionale (l'anteriore è sempre opposto al posteriore) a proposito, uso un XC11 all'anteriore.
Tradotto automaticamenteOra sono etichettati 29x2,35 ma sono esattamente uguali a quelli vecchi etichettati 29x2,25.
Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Finora sono soddisfatto. La mia larghezza è 2,25, non so perché mi abbiano dato una recensione per 2,35 Uso camere d'aria in TPU a pressioni intorno a 1,5 bar. I talloni sono un po' più difficili da montare, fino a quasi 6 bar. E hanno una costruzione strana, i talloni sono come separati e quando li monti si staccano dallo pneumatico ??♂️ dato che i talloni sono montati, in diversi punti sembrano strani. Vedremo col tempo ?
Tradotto automaticamenteVariante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Ho montato questo pneumatico per la seconda volta, su una seconda bici. Questa volta con un fianco chiaro. Devo dire che ne sono rimasto estremamente soddisfatto: come pneumatico tubeless con pressione inferiore, ha funzionato benissimo. Il peso è di 659,4 grammi (pesato su una bilancia da barista).
Tradotto automaticamenteIn combinazione con la XC14 davanti, è una combinazione fantastica.
Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Výborný. Rýchly ľahký, používam na downcountry biku vzadu aj na traily aj na XC. Kvalita.
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un volume decente tiene bene la pista, soddisfazione, sto solo aspettando il fango ? cosa farà
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Plášť s jednoduchým ale účinným dezénom, vhodnejším viac do suchých podmienok.
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najlepsia univerzalna volba zadneho xc plasta
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Ide super, instalacia jednoducha aj s vlozkou
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Plastica di alta qualità e veloce.
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Parada
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Sono rimasto piacevolmente sorpreso dal volume degli pneumatici. Il valore dichiarato è 2,25, misurato a 60 mm su un cerchio da 26 mm con larghezza interna. Non ho mai provato uno pneumatico veloce su una superficie dura asciutta e sul bagnato e probabilmente non lo farò. Penso che sia uno pneumatico esclusivamente per condizioni asciutte. Rispetto al Maxxis ASPENOM WT 2.4 che ho guidato finora, ho la sensazione che la gomma sia più dura, meno flessibile sulle asperità (radici, rocce) alla stessa pressione. Anteriore 1,3 BAR Posteriore 1,5 BAR con un peso corporeo di 86 kg.
Tradotto automaticamente16.5.2024
Dopo quasi un anno di alimentazione:
Dopo un anno di guida, posso aggiungere una recensione. Ho usato lo pneumatico sia all'anteriore che al posteriore. Non l'ho usato in zone selvagge, per lo più su asciutto al 99,9% - 5000 km di rodaggio (strade, sentieri forestali, asfalto) - il battistrada anteriore è abbastanza utilizzabile, quello centrale posteriore è usurato. Il volume è davvero eccellente per la misura 2,25, aveva un rispettabile 60 mm. L'ho usato su un cerchio da 26 mm con una larghezza interna - dove potrebbe essere sorto il problema. Non ho mai saputo come gonfiare lo pneumatico in modo che assorbisse le asperità del terreno, a una pressione inferiore a 1,1 BAR letteralmente "galleggiavo" e a una pressione superiore a 1,3 lo pneumatico saltava già come se avessi 2,5 Bar. Nel complesso, non mi sono piaciute la mescola e le proprietà dello pneumatico. Non sono riuscito a trovare compromessi. Non sono rimasto molto colpito dai movimenti sull'asfalto. Il THUNDER BURT è molto meglio. In fuoristrada, il TUFO mantiene le pieghe, ma dipende dalla tecnica di guida e dal pilota: alcuni si trovano a loro agio, altri potrebbero avere problemi. Personalmente, mi sono sentito più sicuro in fuoristrada con l'ASPEN 2.4 WT. Nel complesso, il TUFO XC 12 non mi ha entusiasmato, ma non mi ha nemmeno offeso. Penso di averlo provato bene e lo toglierò dalla lista per il futuro. Gli do 3 stelle sulle 5 iniziali.
Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Più difficile da montare su ruote Specialized. Bisogna anche sperimentare per trovare la pressione giusta. La larghezza effettiva su un cerchio da 25 mm è 2,35. Gli pneumatici hanno un buon battistrada che tiene anche in curva. Li uso tutto l'anno.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Non mi è piaciuto molto, slittava molto e in frenata brusca tendeva a bloccare rapidamente la ruota e poi tirava molto di lato. Sull'asfalto ho una resistenza al rotolamento piuttosto elevata, il che è piuttosto fastidioso in movimento. Ho preferito tornare al Maxxis Rekon Race, che trovo soggettivamente migliore.
Tradotto automaticamenteVariante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar
Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová
Variante TUFO XC12 29x2.35" plášť, TR sg, kevlar, béžová