Shimano dual control Tiagra set ST-R4020/BR-RS405 destro 11 velocità meccanico/cambio idraulico
Il set Shimano Tiagra ST-R4020/BR-RS405 offre prestazioni affidabili per il ciclismo su strada con cambio meccanico a 11 velocità e freni a disco idraulici. Le leve Dual Control Lever (DCL) sono progettate con un'ergonomia avanzata, ispirata ai modelli 105, per il massimo comfort e controllo. Forniscono un cambio preciso e intuitivo insieme a una potenza frenante affidabile. La pinza freno BR-RS405 con costruzione a 2 pistoncini e attacco Flatmount garantisce una frenata costante in tutte le condizioni atmosferiche, anche durante le lunghe percorrenze. La tecnologia Ice Technologies aiuta a mantenere una potenza frenante stabile grazie all'efficiente dissipazione del calore, minimizzando il surriscaldamento e il rumore. La manutenzione è semplificata grazie al sistema One Way Bleeding e all'Easy Hose Joint System (J-Kit), che facilita il montaggio del tubo freno.
- Cambio meccanico a 11 velocità
- Freni a disco idraulici
- Leve ergonomiche Dual Control Lever (DCL)
- Pinza freno Flatmount a 2 pistoncini
- Tecnologia Ice Technologies per un raffreddamento efficiente
- Sistema One Way Bleeding per un facile spurgo
- Easy Hose Joint System (J-Kit) per un facile montaggio del tubo
- Regolazione della portata della leva del freno
| Qualifica / Classifica | Posteriore |
| Tipo di freno | meccanici |
| ID del prodotto | 407132 |
AVVISO
Per informazioni sull'installazione, la regolazione e la sostituzione dei prodotti non presenti nel manuale d'uso, rivolgersi al punto vendita o al distributore. Le istruzioni per il rivenditore, destinate a meccanici ciclisti professionisti ed esperti, sono disponibili sul nostro sito web (https://si.shimano.com).
Per la vostra sicurezza, leggere attentamente questo "manuale d'uso" prima dell'utilizzo, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per poterlo consultare in qualsiasi momento.
Le seguenti istruzioni devono essere sempre seguite per prevenire lesioni personali e danni fisici all'attrezzatura e all'ambiente circostante. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi in caso di uso improprio del prodotto.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni comporterà morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe comportare morte o lesioni gravi.
ATTENZIONE - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe comportare lesioni personali o danni fisici all'attrezzatura e all'ambiente circostante.
AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può essere gestita in modo leggermente diverso a seconda del modello, imparare la tecnica di frenata corretta (inclusa la pressione sulla leva del freno e le caratteristiche di maneggevolezza della bicicletta) e il funzionamento della propria bicicletta. L'uso improprio del sistema frenante della bicicletta può comportare la perdita di controllo, che può portare a gravi lesioni a causa di cadute o collisioni.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, si potrebbe cadere inaspettatamente e ferirsi gravemente.
- Questo sistema frenante idraulico ha caratteristiche di frenata diverse rispetto alle caratteristiche di frenata del tipo a freno a cerchio, il che indica una forza frenante relativamente elevata all'inizio della frenata (superiore a quella del tipo a freno a cerchio); familiarizzare sufficientemente con le caratteristiche di frenata prima dell'uso. Se si guida la bicicletta senza una conoscenza approfondita delle caratteristiche di frenata, la frenata può comportare una caduta dalla bicicletta con possibili gravi lesioni o un incidente mortale.
- La forza frenante del sistema frenante idraulico aumenterà con la dimensione del rotore del freno a disco (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
- Non utilizzare il rotore del freno a disco da 203 mm. Ciò aumenterà eccessivamente la forza frenante, il che può causare la perdita di controllo della bicicletta, una caduta e gravi lesioni.
- Utilizzare il rotore del freno a disco da 180 mm solo se non si riesce a ottenere una forza frenante sufficiente con il rotore del freno a disco da 160 mm durante un giro di prova, ad esempio quando si guida una bici da strada con assistenza elettronica o se il ciclista è pesante. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo della bicicletta, cadere e ferirsi gravemente.
- Se la forza frenante sembra eccessiva o insufficiente, smettere di usarla e consultare il punto vendita o il distributore. A causa della perdita di controllo della bicicletta, possono verificarsi incidenti o cadute che possono comportare gravi lesioni.
- Tenere le dita a distanza di sicurezza dai rotori del freno a disco in rotazione. Il rotore del freno a disco è sufficientemente affilato da causare gravi lesioni alle dita nel caso in cui le dita si impigliassero nei fori del rotore in movimento.
- Durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta, non toccare le pinze o il rotore del freno a disco. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si riscaldano, quindi se li si tocca, ci si può scottare.
- Non permettere che olio o grasso entrino in contatto con il rotore del freno a disco e le pastiglie dei freni. Guidare la bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare un malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni a causa di cadute o collisioni.
- Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e non usarle se hanno uno spessore di 0,5 mm o meno. In caso contrario, ciò può causare un malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni causate da cadute o collisioni.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se è incrinato o deformato. Il rotore del freno a disco può rompersi e portare a gravi lesioni causate da cadute.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è di 1,5 mm o meno. Non usarlo nemmeno se la superficie in alluminio è visibile. Il rotore del freno a disco può rompersi e portare a gravi lesioni causate da cadute.
- Non usare i freni continuamente. Ciò può causare un improvviso aumento della corsa della leva del freno, causare un malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni a causa di cadute o collisioni.
- Non usare i freni in caso di perdite di liquido. Ciò può causare un malfunzionamento dei freni e portare a gravi lesioni causate da cadute o collisioni.
- Non usare il freno anteriore con troppa forza. Se lo si fa, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe ribaltarsi in avanti e causare gravi lesioni.
- Poiché la distanza di frenata richiesta sarà maggiore in caso di pioggia, ridurre la velocità. Azionare i freni in tempo e delicatamente. Si potrebbe cadere o urtare e ferirsi gravemente.
- La superficie stradale bagnata può far perdere aderenza agli pneumatici. Per evitare ciò, ridurre la velocità e azionare i freni in tempo e delicatamente. Se gli pneumatici perdono aderenza, si potrebbe cadere e ferirsi gravemente.
ATTENZIONE
- Avvertenze sull'olio minerale originale SHIMANO
- In caso di contatto con gli occhi, sciacquare l'occhio con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Il contatto con gli occhi può causare irritazione.
- In caso di contatto con la pelle, lavare accuratamente con acqua e sapone. Il contatto con la pelle può causare eruzioni cutanee e difficoltà.
- Proteggere naso e bocca con una maschera protettiva per la respirazione e utilizzare in un ambiente ben ventilato. L'inalazione di vapore o fumi di olio minerale può causare nausea.
- Dopo aver inalato vapore o fumi di olio minerale, recarsi immediatamente in un luogo con aria fresca. Coprirsi con una coperta. Mantenere il calore in una posizione stabile e cercare assistenza medica professionale.
- Tempo di riscaldamento
-I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente con l'aumentare del tempo di riscaldamento. A causa della perdita di controllo della bicicletta, possono verificarsi incidenti o cadute che possono comportare gravi lesioni. La stessa situazione si verificherà in caso di sostituzione delle pastiglie dei freni o del rotore del freno a disco.
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